空战群英

看完剧集之后粗略地看了一下原著的中译本，整理一些与剧情相关的片段。看中译本的时候怀疑个别地方的翻译并不是很精准，不过总体上还是值得一看的。

原著中译本的出版信息：空中英豪：美国第八航空队对德国的空中之战/[美]唐纳德·L·米勒著/小小冰人译/吉林文史出版社/2019.5

关于克莱文昵称的来历：

克莱文的儿时伙伴称他为“克里夫”，但伊根，他这位形影不离的伙伴，自打他们在美国一同参加飞行训练起，便把他的名字改为“巴克”，因为他看上去像是伊根在威斯康辛州马尼托瓦克认识的一个名叫巴克的家伙。这个名字就这样叫开了。“我从未喜欢过这个名字，但从那之后我就成了巴克。”六十年后，获得哈佛商学院MBA和行星际物理学博士学位后，克莱文这样说道。

空袭雷根斯堡：

克莱文这位24岁的中队长，空袭雷根斯堡的故事被《星期六晚邮报》刊登报道后，在大后方成了英雄，撰写这篇报道的是小贝尔尼·莱中校，后来他与赛·巴特莱特合著了《晴空血战史》，这是欧洲空战中诞生的最好的小说和电影。

……在战火和混乱中，他（观察员贝尔尼·莱）看见克莱文位于脆弱的下方中队--也就是所谓的“棺材角”，是轰炸机群中最靠后、位置最低的一组——“经历了他最辉煌的时刻”

克莱文的飞机被敌战斗机撕碎，他的副驾驶惊慌失措，准备跳伞。“面对机体损坏、部分失去控制、起火和组员重伤，再加上新赶到的敌机继续发起攻击，(克莱文)弃机是合理的，”莱这样写道，但他命令自己的副驾驶待在原地，“他的话通过内部对讲装置传递出去，对机组人员起到了神奇的效果，他们坚守在各自的岗位上。这架B-17继续飞行。”

贝尔尼·莱推荐克莱文获得“荣誉勋章”。“我没有得到，我配不上它。”克菜文说道。他获得了“杰出服役十字勋章”，但一直没去伦敦领取。”“勋章，见鬼，我要的是一片阿司匹林，”很久后，他这样评论道，“所以我一直被人轻看。”

哈里·H·克莱文在空袭雷根斯堡行动中的表现“震动了整个基地”克罗斯比回忆道，他是伊根第418中队里的一名领航员。当天的战斗，约翰·伊根打得也很好。当被问及是如何幸存下来的，他打趣说:“我带着两串念珠、两个幸运符和每次接受任务后都会给某些边边角角处造成损坏所得到的一张两美元账单。另外，我还反穿着我的毛衣，外面套着我的幸运夹克。其他人就没这么幸运了。第100大队损失了90个人。

（最后一段里原文是“两美元账单”，但怀疑是翻译错误，应该是“钞票”）

空袭不莱梅，克莱文被击落：

1943年10月8日早上，就在约翰·伊根第一次休假，离开索普-阿伯踏上驶往伦敦的火车的一个小时前，巴克·克莱文飞向不来梅，再也没回来三架德军战斗机从阳光中飞出，击中了他的“空中堡垒”，三台引擎被击毁机尾和机鼻被打得满是窟窿，左机翼折毁大半，驾驶室起火。情况已然无望，克莱文命令机组人员跳伞。他最后一个离开飞机。跳出飞机时，这架轰炸机距离地面已不到2000英尺。

时间是下午3点15分，此刻，约翰·伊根已在伦敦的酒店登记入住。克莱文挂在降落伞下，看着自己即将落到一座小农舍旁。“速度比我想象的要快。”克莱文摆动降落伞，避开那座房子，但他失去了控制，飞过敞开的后门，落入厨房，撞翻了一些家具和一座小铁炉。农夫的妻子和女儿歇斯底里地尖叫起来，就在这时，农夫用一柄铁叉抵住克菜文的前胸。“我用高中里学来的那点可怜的德语，试图告诉他我是个好人，但他并不买账。”

当天晚上，克莱文中队里，在不来梅行动中生还下来的那些人来到一间 乡村酒吧，喝了个酩酊大醉。 “没人相信他已经死了，”克莱文中队里的另一名成员，杰克·谢里登这样说道，如果连“无敌”的克莱文都无法做到，那谁能？” 但正如谢里登指出的那样， “失踪的人不会阻止战争继续进行下去”

第二天早上，吃罢酒店提供的煎鸡蛋早餐，又来了杯双份苏格兰威士忌后，约翰·伊根读到了《伦敦时报》的头版新闻，“第八航空队在不来梅上空损失30架空中堡垒”。他从座椅上跳起身，跑出去给基地打电话。出于战时保密的要求谈话用暗语进行。 “比赛进行得如何?”他问道。他被告知，克莱文已英勇牺牲。一阵沉默。伊根定定神，问道:“球队明天有比赛吗?”

“有。”对方回答道。

“我想参加！”

空袭明斯特，伊根被击落（剧里还原了伊根和布雷迪争论谁先跳伞的情节，虽然剧里伊根的跳伞很顺利，但现实中德军战斗机把他的降落伞打得都是窟窿）：

布雷迪驾驶着引航机“艳舞女郎梅丽”号，伊根少校坐在副驾驶位置，布雷迪的副驾驶约翰·霍尔则坐在折叠座椅上，上午11点11分，这架飞机的机轮离开跑道，机腹内载满炸弹，擦着跑道末端高高的树梢飞入空中。这是布雷迪第一次飞引航机的位置，他觉得自己对此毫无准备。伊根同样感到不安因为他没穿那件代表好运的白色飞行夹克。而伊根要为之报仇的那位朋友，巴克·克莱文，从来就没喜欢过伊根那件“幸运夹克”，因为它太脏了。

从挪威到法国北部，德国人拥有一连串的雷达站，这些飞机在东英吉利亚上空集结时，他们就知道美国人要来了。轰炸机飞过荷兰边境，越过威斯特法伦整齐、轮廓分明的城镇时，开始遭遇到猛烈的防空火力。“Flak”，这是德语高射炮Fliegerabwehrkanonen的缩写。伊根朝布雷迪望去，看见他正用手指划着十字。几秒钟后，机上的一名腰部射手被高射炮弹的弹片打死就在

第100大队接近起始点时(重型轰炸机将从这里列队进入轰炸航路)，伊根呼叫大队，那些P-47“雷电”战斗机“正返回基地”，他们已到达航程的极限。看着右侧那些战斗机晃动机翼，示意“祝你们好运”后、伊根目不转睛地盯着前方，喊了起来:“天哪！注意12点方向，看来他们是朝我们来的！”约200架德军战斗机迎头发起攻击，直到即将与轰炸机相撞的瞬间才避开。

布雷迪的引航机第一个被击中。位于“艳舞女郎梅丽”正后方，“Aw-R-Go”号机鼻玻璃罩里的弗兰克·墨菲看见布雷迪那架飞机的下部发生了 “一场可怕而又猛烈的爆炸” ，并惊恐地看着这架负伤的“空中堡垒”拖着黑色的浓烟和燃料，进入到令人毛骨悚然的急剧下坠状态。“我们的投弹手从机鼻处爬上来，一脸惊慌地告诉我们，必须离开编队，因为汉密尔顿身上出现好几个洞，不得不返航，”伊根后来描述了这架中弹飞机上的场景，“我向他保证，我们会离开编队的。”

布雷迪竭力保持着机身的水平，以便让机组人员能有个跳伞的“平台”，弃机行动则由伊根指挥。就在他开始对着内部通话系统喊话之际，飞机突然间起火燃烧。这时，他派约翰·霍尔下去帮助19岁的汉密尔顿，设法把他带至机身下部的前方逃生舱口。伊根和布雷迪将轰炸机设置成自动驾驶，随即向后方打开的弹仓爬去。狭窄的通道将两个主弹仓分隔开，站在这条晃动不已的通道旁，伊根朝下方的地面看了看，喊道:“布雷迪，你先跳……我是机上军衔最高的人。”但布雷迪希望自己最后一个离开，因为这是他的飞机，是他的机组。“我们争执了一会儿，”伊根说道，“就在这时，在我们脚下6英寸处，沿着整个炸弹舱舱门的长度，出现了一排我所见过的间隔最完美的弹孔。这是点30口径机枪留下的标记。于是我说：“布雷迪，我们会再见面的。”然后我跳了出去，数着数字，在掠过球形炮塔时拉动开伞索。降落伞毫无阻滞地打开，我的老二终于安全了。”

几秒钟后，伊根看见三架德军战斗机放弃了空中的那些轰炸机，向自己扑来。机炮闪烁着，他们瞄准了他，把他的降落伞打得满是窟窿。伊根说:“几架战斗机认为我死定了，这才消失在空中，可他们不知道我是爱尔兰人。”降落到地面后，伊根发现一些敌军士兵向他走来，他赶紧脱掉降落伞和笨重的冬季飞行装备，消失进一片树林中。

之后还会继续更新（tbc, 2024.4.17）